Les Cantonniers

                                                                                                                         

                                                                                                      


 

 

 

 
LES CANTONNIERS
Les premiers cantonniers font leur apparition en France au cours de la seconde moitié du dix-huitième siècle.
Ils sont chargés des travaux d'entretien ou d'amélioration des routes et de leurs dépendances.


La corvée des routes (ordonnance de 1738) étant jugée inadaptée, c'est sous l'impulsion de Napoléon que, en 1816, les cantonniers deviennent des agents de l'administration. Ce sont alors des ouvriers travaillant sur un canton(section de route de sept à huit kilomètres) pour le compte
d'un entrepreneur adjudicataire d'un bail d'entretien définissant les travaux de maintenance ou d'amélioration d'une route et de ses dépendances.

ART 3 Conditions d'admission

Pour être nommé cantonnier, il faut:


1° avoir satisfait aux lois sur le recrutement, et ne pas être âgé de plus de 50 ans.

2° N'être atteint d'aucune infirmité qui puisse s'opposer à un travail journalier et assidu

3° Avoir travaillé dans des ateliers de construction ou de réparations de routes ou chemins

4° Être   porteur   d'un   certificat  de moralité,  délivré par le maire de la commune. Les postulants qui  sauront  lire  et écrire seront préférés.

ART.5 Signes distinctifs des cantonniers

Les cantonniers auront autour de la forme de leur chapeau une bande de cuivre de 0m28 en découpure le mot cantonnier. Il sera remis, en outre, à chacun de  ces ouvriers un signal ou guidon, formé d'un jalon de 2 mètres de   longueur, divisé en décimètres, ferré par le bas et garni par le haut d'une plaque en forte tôle de 0m 24 de largeur et de 0m 16 de hauteur, sur chacune des faces   de laquelle  sera indiqué, en chiffres de 0 m08 de hauteur, le n° du canton.


Ce guidon sera toujours planté sur le chemin, à moins de 100 mètres de distance de l'endroit où travaillera le cantonnier.

ART.9 - Fixation des heures de travail

Du 1er avril au 1er octobre, les cantonniers seront sur les chemins, sans désemparer, depuis six heures du matin jusqu'à six heures du soir. Le reste de l'année, ils y seront depuis le lever jusqu'au coucher du soleil ; ils prendront leurs repas sur la route aux heures qui seront fixées par les agents-voyers. La durée totale des repas n'excédera pas deux heures dans les plus longs jours de travail.

ART.11 - Présence obligée des cantonniers pendant les plus mauvais jours.

Les pluies, les neiges, ou autres intempéries ne pourront être un prétexte d'absence pour les cantonniers ; ils devront même dans ce cas redoubler de zèle et d'activité pour prévenir les dégradations et assurer une viabilité constante dans l'étendue de leurs cantons ; ils seront autorisés néanmoins à se faire des abris fixes ou portatifs qui n'embarrassent ni la voie publique ni les propriétés riveraines, et qui soient à la vue du chemin, à moins de 10 mètres de distance, pour qu'on puisse toujours constater la présence de ces ouvriers.

C'est en   1845 qu'un  conducteur  des Ponts   et Chaussées,
Alfred Pietremont, publie un texte sur l'amélioration du sort des cantonniers    militant " en faveur de l'établissement de maisons de cantonniers en bordure     des routes réparties à proximité de chaque canton afin de favoriser   la qualité des agents recrutés… ".

ART.12 - Assistance gratuite aux voyageurs.
Les cantonniers doivent porter gratuitement aide et assistance aux voituriers et voyageurs, mais seulement dans le cas d'accidents.

ART.14 - Outils dont les cantonniers doivent être pourvus.
Chaque cantonnier sera pourvu à ses frais: 1° d'une brouette 2° d'une pelle en fer ; 3° d'une pelle en bois ; 4° d'un outil dit tournée, formant pioche d'un côté et pic de l'autre ; 5° d'un rabot de fer ; 6° d'un rabot de bois ; 7° d'un râteau de fer ; 8° d'une pince en fer ; 9° d'une masse en fer ; 10° enfin d'un cordeau de 10 mètres de longueur.

ART.15 -        Outils  d'espèce  particulière  à fournir     par l'administration. Outre les objets désignés dans l'article 5, il sera  remis à   chaque   cantonnier un anneau      en fer de 6 centimètres de   diamètre pour qu'il puisse reconnaître si le cassage de la pierre, qu'il aura à répandre sur le chemin, est fait conformément aux prescriptions du devis

 

Aujourd’hui,  On ne parle plus des cantonniers mais des employés municipaux, quand aux conditions d’admissions et au travail effectué, rien n’est semblable au travail de leurs aînés, toutefois Cyril et Hervé remplissent à la perfection la fonction qui leur a été attribuée. 

 

                                         

 

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